Reportagem no Fantástico alerta sobre leilões falsos

No edição do dia 27/06, o programa Fantástico exibiu uma reportagem sobre leilões falsos, o que é muito importante na luta contra essa praga tão comum em nosso país. Embora seja muito importante, a reportagem ficou incompleta, não mostrando todas as formas de se proteger.

Mesmo que a reportagem não seja perfeita, ela é muito importante, pois o programa possui grande audiência, alcançando milhões de pessoas. No mundo ideal, todos os criminosos que aplicam golpes de leilões falsos seriam presos, porém no Brasil, por diversos motivos, muitos crimes não chegam a ser investigados. Além disso, a pena para esse crime no Brasil é bastante frouxa. Assim, a melhor forma de evitar os golpes é com conscientização e informação.

Grande número de sites falsos

Criar um site é algo extremamente simples nos dias atuais. Em muitos casos, também é possível dificultar a origem do dono do site; Dessa forma, muitos criminosos criam diversos sites falsos e, quando percebem que um dos sites está recebendo muitas reclamações na internet, simplesmente criam outros.

Isso representa um grande problema para nós do “Tudo sobre leilões”. Como nosso site possui anúncios (para manter o funcionamento do site), um criminoso consegue anunciar um leilão falso em nosso blog. Sempre que percebemos isso, bloqueamos o anunciante. Porém, como o número é muito grande e novos sites são criados a todo momento, fica difícil bloquear todos.

Por isso que em todos os nossos artigos são exibidos alertas contra leilões falsos. Como nós não realizamos leilões, caso um dos nossos leitores se interesse, ele pode participar de um leilão encontrado em um anúncio em nosso site. Porém, como nós não conseguimos controlar todos os anúncios, sempre realizamos um trabalho para alertar e informar nossos leitores, evitando que eles caiam em golpes.

2 anos de conscientização

Nosso site possui quase 2 anos e, desde o início, alertamos contra leilões falsos. Um dos nossos objetivos é justamente esse: informar e educar o maior número de pessoas. Milhões de pessoas já passaram pelo nosso site e, com certeza, muitos golpes foram evitados.

Infelizmente, ainda não é o suficiente e o nosso trabalho tem que continuar.

Como se proteger

Nós já falamos diversas vezes em como se proteger, mas não custa nada repetir:

1 – Sempre visite os lotes. Nunca compre nada em um leilão sem antes ver a mercadoria, seja um carro, celular, etc.

2 – Não realize pagamentos para pessoas físicas. Os leilões tem que possuir um CNPJ e o pagamento deve ser feito para o mesmo CNPJ do leilão.

3 – Verifique se o leiloeiro está cadastrado na junta comercial do seu estado. Todo leilão tem que possuir um leiloeiro responsável e esse leiloeiro tem que ter um cadastro na junta comercial do estado em que ele atua. Para verificar essa informação, basta procurar sobre os leiloeiros cadastrados no site da junta comercial.

4 – Sempre desconfie. Pesquise antes sobre o leilão e veja se existem reclamações ou avaliações de outras pessoas na internet. Como sites novos são criados todos os dias, desconfie se não encontrar informações sobre o leilão, pois pode se tratar de um site recém-criado para dar golpes.

5 – Tenha cuidado ao conversar com atendentes. Existem pessoas treinadas para te enganar, de modo que ao falar por telefone com uma pessoa é necessário ter muitos cuidados. Uma das formas mais comuns de manipulação é tentar fazer com que se realize o pagamento o mais rápido possível. Dessa forma, prometem descontos, falam que é por tempo limitado e coisas do tipo.

Como saber o valor real do veículo?

Nós já escrevemos alguns artigos com o objetivo de ajudar nossos leitores a avaliar o valor de um veículo. Neste artigo, nós iremos fazer um apanhado geral, com informações dos artigos anteriores, para criar um guia mais completo. Assim, vamos falar sobre o valor da tabela FIPE do veículo, os eventuais reparos que passam despercebidos e também sobre como identificar se um carro já foi batido. Esses três fatores ajudam bastante a estimar o valor de um veículo, que é essencial para comprar barato em um leilão.

Tabela FIPE

O primeiro passo para estimar o valor de um veículo é saber o seu valor na tabela FIPE. Nós escrevemos um artigo completo sobre a tabela FIPE, de modo que se você não sabe muito bem do que se trata, clique aqui para acessá-lo.

Como a tabela FIPE é utilizada por todo o mercado, sendo um valor de referência, saber o valor na tabela FIPE de um carro antes de dar lances é importantíssimo. Existem outros indicadores, como o KBB, que também podem ser utilizados para auxiliar na estimativa.

O valor da tabela FIPE sozinho não é suficiente para determinar o valor de um carro, pois a tabela FIPE não considera estado de conservação do veículo, eventuais sinistros, etc. Mesmo assim, o valor deve ser utilizado como base, para que o valor de outros fatores seja considerado sobre o valor da tabela FIPE.

Eventuais reparos

Caso o carro esteja com algum amassado ou com a pintura ruim, o valor desses reparos devem ser incluídos. A questão é que esses reparos são bem visíveis, de modo que a maioria das pessoas já os levam em consideração. O que muitos costumam negligenciar são os custos com reparos que não são visíveis, como a troca de óleo, por exemplo. Nós aprofundamos bem nesses reparos aqui.

Assim, a troca de óleo, troca de bateria, manutenção de ar condicionado, troca de pneus, tudo isso deve ser analisado e levado em consideração. O custo de um mecânico também não deve ser ignorado. Todos esses valores devem ser levados em consideração na hora de dar os lances.

Carro batido

Saber se o carro já foi batido também é importantíssimo. Um carro recuperado de uma perda total, por exemplo, pode sofrer uma desvalorização de até 30%. Nesses casos, é obrigatório por lei essa informação constar no documento do carro. Isso nem sempre ocorre, mas existem outras formas de saber se um carro foi recuperado de uma perda total.

Nós escrevemos um artigo completo com dicas para identificar se um carro já foi batido. Clique aqui para acessá-lo.

Exemplo

Vamos dar um exemplo para ilustrar a estimativa de um valor de um veículo em um leilão e como isso deve influenciar os lances.

Imagine um carro em um leilão que possui um valor de 20 mil reais na tabela FIPE. No edital não consta nenhuma taxa extra nem multas, somente a taxa de 5% do leiloeiro. O veículo demandará alguns reparos de modo que, com o valor do mecânico, deverá ser considerado um valor de 3 mil reais. Após uma boa análise, é possível concluir que o veículo não teve nenhuma batida grave.

Com essa informações, qual é o lance máximo ideal para esse veículo?

Uma lance de 15 mil por exemplo, pode parecer bom, por ser cerca de 30% mais barato que o valor do veículo. Mas e os 3 mil de reparos?

Assim, um valor interessante seria de cerca de 12 mil reais. A taxa do leiloeiro, nesse caso, seria de 600 reais, com os 3 mil de reparos, resultaria em um total de R$15.600,00. Esses 15,6 mil são cerca de 30% mais baratos que o valor do veículo, representando um bom negócio em um leilão.

Em resumo:

• Valor FIPE: R$20.000,00
• Reparos: R$3.000,00
• Taxa leiloeiro 5%: R$600,00
• Lance ideal: até R$12.000,00
• Preço final: R$15.600,00

Obviamente que esse valor pode ser flexibilizado, podendo chegar a pouco mais de 13 mil. Porém tenha em mente que quanto maior o lance, pior será o negócio. Como o objetivo é comprar barato, para comprar realmente barato o ideal é ficar nos 12 mil.

Conclusão

Para estimar o valor de um veículo em um leilão existem 3 fatores básicos: preço na tabela FIPE, custo total de reparos e manutenção e saber se o veículo já foi batido. Todas as taxas extras e eventuais impostos também devem ser considerados.

Demos um exemplo imaginário para demonstrar que, fazendo todas as contas, é possível determinar os lances máximos que devem ser dados. Assim, é possível garantir um bom custo-benefício e ter a certeza de que foi feito um bom negócio.

Tabela FIPE

A tabela FIPE foi criada em 1973 pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. É a principal referência de valores para carros seminovos e usados, sendo amplamente utilizada no mercado. Assim, o mercado utiliza os dados da tabela FIPE como base para estimar o valor do veículo em uma negociação de compra ou venda. Seu valor também é utilizado para cálculos de seguros e de impostos, como o IPVA.

Na verdade, FIPE é a sigla da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, que têm vários outras áreas de pesquisa, com diversos índices e indicadores. Porém como o indicador mais famoso é o do preço médio dos veículos, a sigla FIPE acabou se tornando uma referência para o indicador de veículos.

Veja Também:

→ Leilão na sua Cidade? Veja como encontrar.

→ Como saber o Valor de um Carro? 

→ Leilão de Carros – Vantagens e Desvantagens

Como na prática a tabela FIPE é o preço médio dos veículos usados, o instituto realiza uma ampla pesquisa nos valores de compra e venda de veículos no país. Depois, utilizando estratégias estatísticas, é calculada a média desses valores, que é adicionada à tabela FIPE. A tabela é mensalmente atualizada, para sempre ter os valores mais precisos.

Obviamente, a tabela é somente uma referência. Para saber o valor real do carro existem outros fatores, como estado de conservação e localização.

Existem outros indicadores de preços de veículos, como o Kelley Blue Book (KBB) que leva em consideração a localização do veículo, entre outros fatores. Assim, é interessante verificar os dois índices, FIPE e KBB, para ter uma boa referência do valor dos veículos.

Como consultar

Existem diversos sites que permitem a consulta do valor da tabela FIPE, porém iremos indicar o site oficial. Para consultar, visite o site https://veiculos.fipe.org.br/ e selecione o tipo de veículo que deseja: carro, caminhões e micro-ônibus ou motos. Selecione o mês (geralmente não precisa mudar, pois já está preenchido com o mês corrente) e os dados do veículo: marca, modelo e ano.

Após preencher os dados, basta clicar em “Pesquisar” para ter o valor do veículo. Para fazer uma boa pesquisa é interessante saber exatamente qual o modelo do veículo. Por exemplo, existem diversos Fiat Palio, com pequenas variações de modelo. Assim, saber exatamente qual o modelo, ajuda a fazer uma pesquisa mais precisa.

Tabela FIPE  e leilões

Para comprar barato em um leilão é essencial saber o valor real do veículo que se deseja arrematar. Assim, utilizar a Tabela FIPE como referência de valor para estimar o valor do veículo é muito importante. Utilizar outros indicadores, como o KBB, também é válido.

O valor da tabela FIPE é somente um dos indicadores que devem ser utilizados na estimativa do valor real do veículo, porém é um indicador muito importante, sendo utilizado como referência por todo o mercado de veículos do país.

No nosso artigo de como saber o valor real de um veículo, nós falamos da importância da Tabela FIPE, porém também destacamos outros fatores que devem ser levados em conta ao avaliar o valor final do veículo. Um deles é se o carro necessita de reparos. Principalmente carros arrematados em leilões, geralmente, precisam de reparos que devem ser feitos e que, obviamente, custam dinheiro.

Além disso, saber identificar se um veículo já foi batido também é importante. Um carro que já foi batido, mesmo que tenha sido bem consertado, ainda possui um valor de mercado menor que um carro em mesmo estado de conservação que nunca foi batido.

Dessa forma, antes de arrematar um carro em um leilão, tente fazer uma estimativa precisa do valor do veículo. Consultar a Tabela FIPE é essencial, mas, como vimos acima, outros fatores também são muito importantes.

Quais reparos devem ser feitos em um carro de leilão?

Nós sempre falamos que para comprar barato em um leilão deve-se saber avaliar o valor do veículo e todos custos envolvidos. O que muitas pessoas acabam não levando em consideração é que existem outros reparos que devem ser feitos além dos reparos visíveis, como corrigir um amassado ou renovar a pintura. Isso acaba diminuindo o custo-benefício do carro e como o objetivo de comprar em leilão é comprar barato, esses reparos devem ser levados em conta. É sobre esses reparos que nós vamos discutir aqui.

Obviamente que tudo depende das condições do veículo, do tempo que ele ficou parado antes de ir à leilão e do ano do carro. Como alguns reparos passam despercebidos, vamos falar sobre eles aqui, e cabe ao participante do leilão levar em consideração quais reparos são válidos para o veículo que ele deseja arrematar.

Por exemplo, um veículo mais novo recuperado de financiamento tem um custo de manutenção menor do que um veículo mais velho que está há meses parado no pátio do leilão.

Bateria

Em muitos casos, é interessante trocar a bateria do veículo. Principalmente se ela já é velha e o carro ficou muito tempo parado. Esse custo é facilmente negligenciado por muitos participantes de leilão, então é necessário ficar atento.

Pneus

É comum os pneus murcharem por ficarem parados nos pátios dos leilões. Muitas vezes, o tempo é tão grande que é necessário fazer a troca dos pneus. Existem carros que vão à leilão com pneus em péssimo estado, completamente carecas. Então, caso seja preciso, o custo de uma troca de pneus (que não é algo barato) deve ser levado em consideração.

Óleo do motor

Esse custo é quase garantido. Provavelmente um carro arrematado em um leilão deverá ter seu óleo trocado. Não é um custo elevado, mas não pode ser ignorado. Mesmo em compras de carros que não são de leilão, geralmente o óleo do motor é trocado.

Ar-condicionado

Caso o veículo arrematado tenha ar-condicionado, considere um custo extra para a manutenção do mesmo. Muitas vezes, somente a troca do filtro já é suficiente.

Tanque de combustível

A gasolina que fica parada muito tempo acaba estragando, podendo entupir o tanque de combustível. Além disso, todo o sistema de injeção de combustível pode ser danificado ao utilizar a gasolina estragada. Assim, o interessante é esvaziar o tanque e abastecer com gasolina aditivada, para fazer uma limpeza geral do motor e do sistema de combustível.

Conclusão

Nesse artigo nós listamos alguns dos custos extras que carros arrematados em leilão possuem em termos de manutenção e reparos. Dependendo do veículo, os custos serão baixos ou altos.

É comum esses custos serem ignorados, principalmente na ânsia de se comprar um veículo por um preço muito abaixo. Veículos mais velhos costumam ser arrematados por valores absolutos muito baixos. Por exemplo, imagine que um veículo mais velho foi arrematado por R$4.000,00, mas o custo de manutenção ficou em R$1.000,00. Assim, o carro custou 5 mil, porém é comum o arrematante ignorar o custo de manutenção e só perceber o tamanho do prejuízo posteriormente.

Assim, é importante levar em consideração todos os custos antes de dar os lances. Com esses custos em mente, a chance de se comprar realmente barato aumentam muito, pois esse custo é que determinará o limite dos lances.

Carro batido? Veja como descobrir

Primeiro, é importante salientar que existem diversos tipos de batidas. Existem batidas leves, com pequenos amassados, que não influenciam muito o valor do veículo. Embora seja possível identificar essas batidas após os reparos, é preciso muito mais experiência para conseguir identificá-las. E existem casos que o serviço fica tão bem feito que é praticamente impossível identificar essas batidas. Como isso não costuma influenciar muito no valor do veículo, essas batidas não são importantes.

Já as batidas mais graves e até mesmo as perdas totais desvalorizam bastante o veículo. Essas batidas podem comprometer a estrutura do carro, de modo que, mesmo após os reparos, o veículo nunca mais será como antes.

Veja Também:

→ Leilão na sua Cidade? Veja como encontrar.

→ Como saber o Valor de um Carro? 

→ Leilão de Carros – Vantagens e Desvantagens

Ao participar de um leilão de veículos, um dos principais fatores para comprar barato é analisar bem o valor real do carro. Esse valor servirá como base, para que os lances dados não sejam altos e resultem em prejuízo. Embora não seja possível ligar o carro, muitos leilões permitem a abertura do capô, do porta-malas, etc. Assim, vamos dar algumas dicas para saber se um carro já foi batido.

Observe a pintura do veículo

A pintura é um dos pontos mais fáceis de se observar. Primeiramente, veja se a pintura está condizente com a idade do veículo. Um veículo mais velho com uma pintura nova é um claro sinal de que ele foi repintado. A pegunta que fica é: porque ele foi repintado?

Também é possível identificar se um carro já foi repintado observando bem falhas na pintura. Manchas e diferenças na textura são possíveis de se identificar. Olhando lateralmente o carro, variando os ângulos de visão, ajuda a identificar falhas.

A pintura também é um indicador que determinada área do veículo já foi pintada ou se uma parte da lataria foi trocada. Basta observar se a pintura é homogênea como um todo. Se a pintura está desgastada em todo o carro, mas um para-choque está com a pintura novinha, por exemplo, quer dizer que ele foi trocado. Isso é interessante para saber se um grupo da lataria foi trocado. Se o capô e o para-choque dianteiro foram trocados, isso acusa uma batida frontal. Assim, observe bem a parte frontal do veículo para tentar identificar a gravidade da batida.

Observe a simetria e o encaixe

Veja se todas as partes da lataria estão simétricas e se encaixam perfeitamente. Abra as portas, o porta-malas e o capô e verifique se eles abrem e fecham sem dificuldades. Também verifique a presença de ferrugem nas soldas, pois as soldas originais não costumam enferrujar.

Observe bem as junções na lataria, para ver se elas estão bem simétricas e se o encaixe entre elas é perfeito. Se um lado apresentar diferenças em relação ao outro, ou algum encaixe estiver torto, é bem claro que houve um reparo ou troca.

Uma forma de saber se houve uma batida traseira mais forte é observando o vão do estepe. Se ele estiver um pouco deformado, em forma mais oval, significa que houve uma batida. Além disso, observe presença de soldas e ferrugens.

Fique atento também ao conjunto de faróis e lanternas. Veja se os dois lados são exatamente iguais. Além disso, verifique o encaixe do conjunto, pois, em caso de trocas, o encaixe pode não ficar perfeito.

Verifique também o motor e todas as peças debaixo do capô. Veja se está tudo bem encaixado, sem ferrugens, parafusos soltos, deformidades ou alguma peça torta.

Preste também atenção nas rodas e nas suspensões. Se necessário, observe o veículo de baixo. Veja se não existe qualquer indício de que uma batida entortou nada no conjunto de rodas e suspensão.

Veja o histórico do veículo

Casos de perda total ou de remarcação do chassi, teoricamente, devem constar no documento do carro. Isso nem sempre acontece, mas é interessante fazer uma pesquisa no DETRAN, com o número da placa e o número do chassi.

Existem empresas especializadas que também fornecem esse serviço. Assim, caso identifique um carro que deseja muito arrematar em um leilão, pode compensar pagar por esse serviço. É importante que você só pague por esse serviço caso goste muito do veículo e tenha certeza que conseguirá arrematar por um bom valor.

Conclusão

Existem vários fatores que evidenciam se um carro já foi batido. Nós apresentamos vários deles, mas é necessário saber avaliá-los. Isso porque se um para-choque foi trocado, não quer dizer que houve uma batida grave. Se um conjunto inteiro foi trocado, é necessário ficar alerta.

Então, além de saber identificar pequenas avarias, é necessário analisar o carro como um todo. Assim, a soma de diversos indicadores irá informar a gravidade de uma batida.